电池通(VIP)标识做电池生意,首选电池通(VIP)会员 || 加入桌面快捷方式 | 手机版 | 无图版 | 排名推广 |  微信
 
当前位置: 首页 » 资讯 » 行业新闻 » 正文

特斯拉的两难选择:续航500公里是选择1吨重电池还是30升汽油

放大字体  缩小字体
发布日期:2014-03-21  编辑:Batterycomcn编辑部   我要评论(0)
核心提示: 经过漫长等待之后,北汽、比亚迪等厂商终于把第一批电动车交到北京个人消费者手里。纯电动车免摇号、财政补贴、电力部门的特事
       经过漫长等待之后,北汽、比亚迪等厂商终于把第一批电动车交到北京个人消费者手里。纯电动车免摇号、财政补贴、电力部门的“特事特办”,都助了一臂之力。

        “电动车”和“特斯拉”成了时下汽车市场流行的关键词,以至于最近不断有消费者打听如何才能购买一辆“特斯拉”电动车。咨询者之多让人震惊,让人不能不钦佩新技术、新模式给电动车这个已有150年以上的老概念带来的崭新绚丽包装。可以想象,如果特斯拉真的在北京获得销售资格,真是它所许诺的七八十万元的价格,卖出一个路虎极光的销量并非不可能。
 
      特斯拉究竟哪一点值得人们如此看重?回答除了优异跑车性能、时尚外形和互联网概念,作为电动车,它的续航里程达到350到500公里也是卖点之一。
 
       这样的答案的确让人心动,特斯拉的电池储能比和电池管理系统的确超越了许多同行,但是并没有本质突破。特斯拉的电池性能无疑是最优秀的:每两公斤电池,可以提供一公里续航里程。也就是说,500公里续航里程,需要1000公斤的电池包;而跑同样里程的燃油汽车只要加油30升。如果驾驶者不在乎车上永远压着相当15个成人的重量,那么再想想买一块手机电池都价格不菲,1吨锂电池包又需要花费多少钱?
 
       因此,续航里程的长短,不是考察电动车的标准。理性地考虑,在电池技术没有出现质的飞跃之前,与其花大价钱买一辆名牌电动车特斯拉,不如要一辆续航能力50公里以下的小型电动车,基本用作短途出行,兼顾经济性和充电的简便。
 
 
 
[ 资讯搜索 ] [ ] [ 告诉好友 ] [ 打印本文 ] [ 关闭窗口 ]

 
0条 [查看全部]  相关评论

 
推荐图文
vip热门招聘
铝镍复合带、镍片铜镍复合带、镍铜复合带、铝镍复合带、镍铝复合带
铜镍复合带太阳能面板
 
推荐资讯
点击排行