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特斯拉刺激中国企业加速进入锂电池行业

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发布日期:2013-12-05  来源:battery.com.cn编辑部   我要评论(0)
核心提示:特斯拉榜样在前,铅酸电池势必将逐渐失去市场,为锂电池取代。以电动车为突破点,大批中国公司如今正加速进军锂电领域,新来者正在加速行业的变革。


特斯拉汽车

据Battery.com.cn消息,特斯拉榜样在前,铅酸电池势必将逐渐失去市场,为锂电池取代。以电动车为突破点,大批中国公司如今正加速进军锂电领域,新来者正在加速行业的变革。

前不久,桑德集团董事长文一波刚刚订购了一辆特斯拉。他将以一个"准同行"的视角来亲身品评下特斯拉的性能表现。如今,文一波对特斯拉了解得如数家珍,可以细致到"最近特斯拉股价大跌,因为一辆Model S电动车在华盛顿发生撞击后起了火"。

文一波创立的桑德集团,此前长期专注于固废和水务处理领域,其控股的桑德环境和桑德国际两家上市公司,合计市值约为250亿元人民币,现在,他则开始向锂电领域大笔投资。文一波考察新能源行业曾长达三四年之久,初期希望收购一家与锂电池相关的国有企业,拜访过十几家公司,最终收购落空,决意独力组建“桑顿新能源”,在湖南耗资20亿元,建设锂离子电池及电动车等机电一体化项目,其中的技术团队主要来自外部招聘。

电动车是文一波做大锂电产业的"切口"。据其估计,目前中国市场电动自行车保有量约为1亿辆,即便按照两年换一块电池计算,每年就需要5000万块锂电池。如今,国内95%的电动自行车使用铅酸电池,而铅酸电池对环境污染严重,文一波预期行业内电池替代将在未来数年出现,"铅酸电池势必将逐渐失去市场,为锂电池取代,市场在位者存在惰性,我们新来者可以加速行业变革。"文一波说。

据悉,桑顿的锂电电动车定价在2600-3800元,高出市场均价不少,一次充电续航里程120公里左右。由于售价昂贵,桑顿一期项目10万辆的年产量,半数将用于出口。此外,桑顿还受限于配套设施不足,议价能力有限,"现在产能不过10万辆,样车制作出来后,匹配零部件的设计往往要15天,但一旦达到50万辆的规模,供应商可以在3天内完成设计,而且免费。"即便如此,文一波仍有信心在3-5年内进入国内电动车的前五名。

王传福曾声称,比亚迪"分分钟可以造出特斯拉"。在文一波看来,特斯拉为电池技术派所诟病,核心在于特斯拉仍使用的是3C锂电池,而不是真正的动力电池,但特斯拉的创新意义不容忽视,"特斯拉的长处在于技术整合,就像苹果一样,很难说自主研发了哪些核心技术,但不妨碍其整合创新的巨大成就。"而文一波所规划的愿景,希望其动力电池进入国内主流汽车厂商供应链,生产中国的"特斯拉"汽车。

无独有偶,据陈开亚透露,公司高层非常关注特斯拉,"公司有志于电动汽车"。大洋彼岸特斯拉的红火,正在驱使一批中国公司加速进军锂电领域。

 
 
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