电池通(VIP)标识做电池生意,首选电池通(VIP)会员 || 加入桌面快捷方式 | 手机版 | 无图版 | 排名推广 |  微信
 
当前位置: 首页 » 资讯 » 行业新闻 » 正文

预计2015年将有动力电池企业被淘汰

放大字体  缩小字体
发布日期:2013-11-20  来源:battery.com.cn编辑部   我要评论(0)
核心提示:动力锂电池是新能源汽车的核心部件,新能源汽车的发展对其具有促进的作用。2009年启动的“十城千辆”工程催生了第一轮动力电池投资热潮。

据Battery.com.cn消息,动力锂电池是新能源汽车的核心部件,新能源汽车的发展对其具有促进的作用。2009年启动的“十城千辆”工程催生了第一轮动力电池投资热潮。

2012年年底,新能源车的运营规模甚至不足汽车市场份额的1%,由此可以基本判定,“十城千辆”工程已在事实上烂尾。

然而,今年9月17日新补贴政策下达后,再一次点燃了相关城市对新能源汽车的热情。 截至2013年10月16日,有意愿参加试点的城市已悉数上报,累计达35万辆,上报城市数量已超过上一轮“十城千辆”工程总量,即申报试点城市总数超过25个。

正是在这样的背景下,业内外资本对配套的动力电池项目投资开始高涨。进入10月份以来,新能源汽车动力电池及其相关投资项目逐渐爆发。投资数亿、数十亿的项目比比皆是。

无论是申报示范试点的城市,还是投资新的动力电池项目的企业,均是在最理想的状态基础上设计项目的投资额和产能,完全不考虑项目的可行性。特别是有些城市根本就不具备推广新能源汽车的客观条件,看中的只是该项目能得到中央政府的支持。而且企业方面投其所好,在当地建设高产能、高产值、高投资的动力电池项目,实际却是以厂房用地和国家补贴为目的。

上一轮投资造成的结果是,相关动力电池企业大面积处于亏损状态,产能利用率不足30%。而新一轮投资犹有过之,2009~2013年期间的新建投资项目不完全统计,国内新进资本投建的动力锂电池项目达到24个。其中,新项目投资额度低于10亿元的仅有9个,其他的投资额全部都在10亿元以上。

根据相关预测,进入2015年之后,将可能会出现动力电池企业的破产倒闭潮。

在以投资驱动经济增长的大环境下,似乎所有人都难以独善其身。动力电池企业以这种粗放的方式进行投资,必然导致对动力电池本身性能的提升缺乏兴趣,长远来看,十分不利于动力电池的技术进步,对新能源汽车的推广也没有任何好处。而地方政府又具有强烈的投资冲动,依靠对土地、资金等资源的支配权,不断调动着企业的热情。

两相结合之下,终将造成大规模的资源浪费,最后以政府财政买单了事。

 
关键词:动力电池电池
 
[ 资讯搜索 ] [ ] [ 告诉好友 ] [ 打印本文 ] [ 关闭窗口 ]

 
0条 [查看全部]  相关评论

 
推荐图文
vip热门招聘
锂电池包装膜铝镍复合带、镍片
铜镍复合带、镍铜复合带、铝镍复合带、镍铝复合带铜镍复合带
 
推荐资讯
点击排行
 
 

广告/电池通咨询:13880601980    028-85180252   点击这里给我发消息
展会/友链:点击这里给我发消息    建议/投诉:点击这里给我发消息
成都雅搜旗下网站      地址:成都市高新区天府大道中段1388号 花样年·美年广场C座1070室
 不良信息举报中心  网站信息备案 360安全| 蜀ICP备09022129号-14 广告许可:3205925030003