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成本因素,Tesla不主张换电池习惯

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发布日期:2013-06-28  来源:battery.com.cn   我要评论(0)
核心提示:  Tesla如期在6月20号发布了其换电技术,90s换电算是相当快的速度了。客观的讲,跟A8 87L的油箱拼速度,确实有些不厚道的嫌疑,不过这个速度也的确足以满足人们出行的需求了。

  Tesla如期在6月20号发布了其换电技术,90s换电算是相当快的速度了。客观的讲,跟A8 87L的油箱拼速度,确实有些不厚道的嫌疑,不过这个速度也的确足以满足人们出行的需求了。而价格方面也相当可观,按业内的说法,是和加满15加仑(~57L)油差不多钱,考虑到15加仑汽油所提供的续航里程几乎是Model S的2倍,这个价格可算是相当高了。而Tesla supercharger station也改成了Tesla Station,用户依然可以选择30分钟的快速充电,当然也可以选择90s,大约60刀的更换电池服务。

  为什么要推出换电服务?

  如今技术总是在不断进步的,快充的时间也在不断的缩短,但是,同样的,电池技术也是在不断发展的,电池容量也是在不断增加的,未来的快充技术也许可以做到5分钟充满现在的电池,可是如果未来的电池容量又翻倍了呢?换电成了目前唯一的选择。Tesla敢于在Better Place刚刚倒闭的时候推出这项服务也正说明了这点。

  业内指出:未来换电模式的推出,填补了Tesla普及电动汽车的宏伟蓝图上的最后一片空白,随着Tesla Station网络的建立和消费级产品的推出,电动汽车的普及已经势不可挡。Tesla最终用自己的行动证明了用高端产品的高额利润来建设基础设施,再推出消费级产品赢取市场份额的路线的正确性。

 
 
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