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杜江凌:通用新能源汽车朝着多方面发展

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发布日期:2013-04-27  来源:battery.com.cn   我要评论(0)
核心提示:日前,通用汽车中国研究院院长杜江凌在接受采访时表示,新能源汽车是个五彩缤纷的世界。通用汽车的选择是:每一种技术路线都不放弃。

  日前,通用汽车中国研究院院长杜江凌在接受采访时表示,新能源汽车是个五彩缤纷的世界。通用汽车的选择是:每一种技术路线都不放弃。

  记者:有很多车企联合开展燃料电池领域的研究,近期有关燃料电池的消息也频传。通用在燃料电池方面做了哪些研究?

  杜江凌:通用从90年代就开始从事燃料电池研究,至今已投入了2.5亿美元,做了大量实验。我们现有的燃料电池车,续航里程达到了480公里。燃料电池充电时间方面,我们的技术能实现三分钟充满电。燃料电池主要的挑战来自催化剂。另外,基础设施也是不小的挑战。

  记者:锂空气电池被一些企业看作是未来电池的方向,通用有没有进行过相关的研究?

  杜江凌:对锂空气电池我有一些了解。锂空气电池能量密度高,但循环能力不强,这是此类电池的硬伤。不过对于锂空气电池的研究还是相当重要,现在很难断定是不是会成为方向。我们研究院主要工作是把最先进的材料拿来,我们将其做成电芯,进行测试。另外,我们还会对特定材料进行优化处理。这两项工作都取得了长足进展,许多想法现在在实验室都能迅速实现。

  记者:作为汽车公司的研究院,做这项工作的价值是什么?

  杜江凌:价值有以下几个方面:首先,是我们可以在电池材料方面掌握更多的话语权,了解什么是最好的材料。进行此类研究还能让我们能成为明智的买家,可以通过电池测试分辨材料优劣,从而选择真正好的材料。

  记者:有的企业重视燃料电池,有的企业对于混合动力的投入很大,而通用似乎对每一种技术路线都同样重视。作为研究院负责人,您不会认为通用的电气化战略缺少重点么?

  杜江凌:新能源汽车是个五彩缤纷的世界。技术角度来说,中国已经有很长时间不再谈论燃料电池,但现在又开始谈论起来了。欧洲、日本对于燃料电池的研究又有死灰复燃的迹象了。混合动力方面,中国此前有过“狂想”,希望绕开混合动力直接发展电动汽车,借此弯道超车。另外,换电模式等各种技术方案我们都能看到。

 
 
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