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锂电池类电子产品体积小价值高，通常采用航空运输。考虑到锂电池有起火爆炸引发空难的危险因素，民航总局日前向各航空运输公司发布了《锂电池航空运输规范》，要求各航空运输公司切实加强锂电池航空运输安全。民航总局电文里明文规定，“检查是否有UN38.3检测合格报告或证书，没有的不能收运”。
记者在民航总局官方网站http://www.castc.org.cn/danger/xuke.asp上了解到谱尼测试是经国家民航总局批准的拥有货物运输条件鉴定资质、能够进行专业锂电池UN38.3测试的权威第三方检测机构，通过拨打向谱尼测试咨询热线010-82618116向其电池专家咨询后得知，锂电池UN38.3测试是指在联合国针对危险品运输专门制定的《联合国危险物品运输试验和标准手册》的第3部分38.3款，即要求锂电池运输前，必须要通过高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、55℃外短路、撞击试验、过充电试验、强制放电试验，才能保证锂电池运输安全。如果锂电池与设备没有安装在一起，并且每个包装件内装有超过24个电池芯或12个电池，则还须通过1.2米掉落试验。
据谱尼测试电池专家介绍，自1991年以来，仅在美国就发生了60起锂电池引发的空运火灾事件。美国联邦航空管理局在过去十年中，因锂电池开出了价值517000美元的49张罚单。因此谱尼测试电池专家提醒国内电池厂商在托运锂电池时一定要到具备国家民航总局认可资质的专业检测机构进行锂电池UN38.3测试，只有那些具备民航总局认可资质的检测机构出具的检测报告才能得到航运公司的认可，也才能保证锂电池航运过程中的安全。消除锂电池安全运输隐患。 |
