电池通(VIP)标识做电池生意,首选电池通(VIP)会员 || 加入桌面快捷方式 | 手机版 | 无图版 | 排名推广 |  微信
 
当前位置: 首页 » 资讯 » 行业新闻 » 正文

至少20年内纯电动汽车难以成为市场主流

放大字体  缩小字体
发布日期:2016-10-26   我要评论(0)
核心提示:最近,大师看到了两条这样的新闻:2020年以后我国将不再批准新的燃油车企业、德国决定不再新建燃油车生产企业。在外界看来,这也

最近,大师看到了两条这样的新闻:2020年以后我国将不再批准新的燃油车企业、德国决定不再新建燃油车生产企业。在外界看来,这也许只是两条内容类似的政策性新闻,并没有什么大不了的。

电动车真的有想象中那么流弊吗?

  但实际上,在媒体角度看,这两条新闻传达出了同一个信息:以后的汽车市场将会以电动车为主,燃油车将在不久的未来被逐渐淘汰。换句话说,以后的新车,纯电动车火强混合动力车所占比重会越来越大。再加上国家最近出台的一条措施,燃油车在2020年平均油耗必须在百公里5升以内,这都似乎注定着传统汽车的末日即将来临。

  但,你真的愿意选择电动车吗?

  电动车的软肋

电动车真的有想象中那么流弊吗?

  电动车,看来啥都好,加速快,安静,没污染,不用担心燃油爆炸,甚至因为电动车结构简单,也不会像燃油车那么多小故障,而且正因为电动车足够简单,未来价格下降空间也更大。作为一种新时代的汽车形式,电动车取代昂贵复杂效率低的燃油车几乎已经是可以确定的。

  但尽管电动车有着那么多优势,现在购买电动车却并非什么好主意。首先,电动车最大的软肋,不是电动机功率,也不是外观内饰设计,而是储存电能的那几千块电池。

电动车真的有想象中那么流弊吗?

  纵观目前人类大规模应用的几种电池技术,无一例外都有两个严重问题:单位能量储存能力低,和电池衰退严重。单位能量储存能力,指的是在单位体积内能储存多少能量,就这点来看,目前安装在汽车上的所有类型的电池,都远远不及内燃机车的化学燃料。相同体积下,电动车只能跑300公里,燃油车缺能跑1000公里有多,这也导致了电动车续航里程始终不及燃油车的最主要原因。

电动车真的有想象中那么流弊吗?

  其次就是电池衰减。我们可以用手边的手机来打比喻,您会不会觉得,手机在使用数年之后,电池就开始变得越来越不耐用呢?汽车上的电池也会出现这样的现象。这就在很大程度上影响了电动车的使用寿命,燃油车保养得当的话,使用20年没有太多问题,但电动车呢?

充电还能再快点?

电动车真的有想象中那么流弊吗?

  燃油车没油了要去加油,电动车没电了一样也得去充电。我们先不说遍布全世界的加油站相较还很稀有的充电站规模。我们就说这“加油”的时间。燃油车加油要多久?大家都知道,无非就是去个厕所的时间。

电动车真的有想象中那么流弊吗?

  但电动车呢?就说最快的超级充电站,充满一台车也要十几二十分钟。要是用家用220V充电,那分分钟得充上一整夜。就说这充电速度吧,电动车怎么和燃油车比?

  其实电动车的充电速度慢,说到底还是电池的问题,只要人类的电池技术一天得不到革命性的突破,电动汽车在实用性上就无法和燃油车相提并论。

  电池技术的突破

电动车真的有想象中那么流弊吗?

  所以说白了,影响电动车普及的最主要因素就是电池。而虽然全世界的电池研发企业都在拼命努力,至今为止,还没有能在短期内实现量产(我国科学家已经在实验室初步研究出新电池)的新一代电池技术。

电动车真的有想象中那么流弊吗?

  因此,只要电池技术没有突破的一天,建议大家还是选择燃油车。按照我们估计,在未来至少20年内,世界汽车的绝对主流,仍然还是燃油汽车。

 
 
[ 资讯搜索 ] [ ] [ 告诉好友 ] [ 打印本文 ] [ 关闭窗口 ]

 
0条 [查看全部]  相关评论

 
推荐图文
vip热门招聘
铝镍复合带、镍片铜镍复合带
铜镍复合带、镍铜复合带、铝镍复合带、镍铝复合带太阳能面板
 
推荐资讯
点击排行